Les usagers protestent contre la hausse des tarifs des bus à Erevan

De nombreux navetteurs ont semblé tenir compte lundi des appels de l’opposition à boycotter l’augmentation significative du coût des transports publics à Erevan initiée par le maire Tigran Avinian.
La mairie a introduit samedi de nouveaux prix qui remplacent les tarifs uniformes des bus et minibus de 100 drams (25 centimes d’euro) par trajet et les tarifs des trolleybus fixés à 50 drams par un système tarifaire complexe impliquant des paiements électroniques pour les abonnements.
Les navetteurs ont désormais la possibilité de payer 9 000 drams (22 dollars) par mois, 24 000 drams par trimestre et 90 000 drams par an pour un nombre illimité de trajets en bus, trolleybus ou métro. Plus important encore, un ticket valable pour 180 minutes coûte environ 300 drams.
Les deux groupes d’opposition représentés au conseil municipal ont continué à demander aux citoyens de continuer à payer 100 drams, même après qu’Avinian ait fait une concession majeure le 28 février, en introduisant un nouveau ticket à trajet unique d’une valeur de 150 drams.
Lundi, un correspondant de RFE/RL a vu des citoyens accepter l’augmentation des tarifs et la défier. Aucun chauffeur de bus ou de trolleybus n’a réprimandé ou tenté d’expulser les usagers qui s’en tenaient à l’ancien prix en vigueur depuis des décennies. Mais les chauffeurs ont également refusé d’accepter les pièces de 100 drams qu’ils leur proposaient, invoquant les nouvelles règles municipales.
Le boycott semble s’être généralisé dans les trolleybus, où le prix d’un ticket simple a été multiplié par trois.
« Si vous avez un petit salaire, cette hausse pèse lourdement sur votre budget », a déclaré un usager au service arménien de RFE/RL.
Les représentants des deux groupes d’opposition représentés au conseil municipal ont continué à encourager activement le boycott, en montant dans les bus, les trolleybus et les métros et en faisant le tour des arrêts de bus à cette fin. L’un de leurs dirigeants, Andranik Tevanian, a déclaré que l’opposition pouvait encore forcer l’administration municipale à annuler la hausse des prix.
Cependant, M. Avinian a de nouveau exclu cette possibilité. Il a affirmé que l’opposition n’avait pas réussi à provoquer un « effondrement » du système de transport municipal.
Dans le même temps, le maire a indiqué que le boycott avait de graves conséquences financières pour le système. Il n’a pas précisé comment les autorités pourraient tenter de mettre fin à la campagne d’opposition.
D’autres représentants de la municipalité avaient déjà prévenu que les citoyens refusant de payer les nouveaux tarifs s’exposeraient à de lourdes amendes. Les représentants de l’opposition ont rétorqué que de telles sanctions seraient illégales.
M. Avinian et ses associés représentant le parti au pouvoir, le Contrat civil, ont toujours affirmé que l’augmentation des tarifs était nécessaire pour réduire les pertes du réseau de transport et acheter de nouveaux bus. Leurs opposants politiques soutiennent que la mairie dispose de suffisamment de fonds pour subventionner le réseau sans avoir recours à cette mesure impopulaire.

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